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任务9 3 电子商务物流的发展（第1页）

任务9。3电子商务物流的发展

【任务描述】

中远虽是一家跨国企业集团，但在电子商务发展上还落后于世界优秀航运企业。因而，为适应形势发展的需要，中远将发展电子商务的战略目标定位在从全球客户的需求变化出发以全球一体化的营销体系为业务平台，以物流、信息流和业务流程重组为管理平台，以客户满意为文化理念平台的构建基于因特网技术智能的、服务方式柔性的、运输方式综合多样的并与环境协调发展的网上运输和综合物流系统（E-Transport&E-Logistics）。

【任务分析】

在1997年1月，中远（集团）总公司正式开通。。网站。集团各所属单位的网站也相继建成。中远集团的站点自发布以来，在树立中远集团的良好企业形象、扩大中远集团的影响以及为用户提供高效便捷的服务等方面取得了一定的成效，同时为中远开辟了一条通过I与外界通信渠道，加速中远信息流转的新途径。

【相关知识】

9。3。1我国电子商务物流的发展历程

1。我国电子商务物流的发展背景

电子商务是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展。发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。

我国电子商务物流的发展是伴随着对电子商务的追捧与炒作和对物流的指责与困惑中成长的。人们曾形象地把我国的电子商务比喻为“头脑发达，四肢笨拙”。鲁迅曾讽刺过我国从封建社会向民主革命过渡的时候，有人认为“剪掉辫子就叫革命了”，在改革开放初期就有人错误地认为“拥有现代技术装备就是现代化企业了”。在当今的“电子商务运动”中，大有“一上网就电子商务了”的架势。其实，他们忽视了，电子商务的关键不在网上，而在网下。美国电子商务的发展是有发达的物流设施技术与配送网络体系作为保证的。电子商务的优势体现在其高效率的运作上，通过I进行商务交易只实现了商流与信息流。由计算机屏幕取代了购物柜台，缩短的是商流、信息流上的时空距离，而电子商务最终还是要依赖于物流，缺乏良好的物流配送体系，将阻碍电子商务的迅速发展。

2。我国电子商务物流的发展环境

任何事物的发展都必须在可能的环境下进行，我国经济改革的发展将与全球经济紧密结合，并且信息技术的发展、国内外竞争的加剧、资源紧缺等因素都可能促使我国电子商务物流加快发展的步伐。

（1）经营风险不断增加

在买方市场环境下，需求升级后，用户会在最终需要时才做出购买决策，没有人会去囤积库存，但流通企业经营又不能没有库存，同时，厂商不敢有很多库存，因为库存意味着风险，企业对库存的态度很复杂。他们的大宗商品的库存量只够销售1～2天，经销商依靠空运来组织物流，他的交货期也只有1～2天，一星期的交货期在高科技行业就太长了，除非是刚刚发布的新产品，这种“订货协同”模式，大大降低了每个店主的库存水平，也就大大降低了由于销售预测不准确带来的库存积压、断档风险。所以物流企业必须做到快速，这样才能把经营风险降低。物流企业这样做，不是为自身降低经营风险，而是为货主考虑，这样才能增加竞争力。

（2）顾客的要求越来越高

需求不断升级是社会进步的标志，消费者在购买商品的同时会产生对服务的需求，并且有越来越高的趋势。这些体现在物流上就是对快速配送需求会大大增加，这就要求物流企业必须推出新的服务方式。随着城市社区服务体系的完善，城市内的商品配送需求随之增大，这是一个很大的产业，我国有些物流企业是具有条件和优势的，甚至有的已经形成全国或区域性的网络，已具备开展城市配送的初步条件。由于不同的公司配送不同的商品，不同的公司都独立建立自己的配送网络，这在规模和范围上是很不经济的。这就需要由某个公司去做集成，比如把原来由不同公司经营的送牛奶、报纸、纯净水等商品配送业务，与洗相片、洗染、修配等服务结合起来，实行统一配送和服务。这对经营者来讲，就会节省很多成本，避免配送网络建设的重复投资，对消费者来讲，可以得到更加便捷、完善的服务。

（3）市场竞争日趋激烈

我国成功加入WTO后，物流领域与运输服务和分销领域一样，将进一步对外开放。“物流是第三利润源泉”已成为共识，国外物流企业非常看好我国物流市场的发展空间，他们早已跃跃欲试。其中已有部分世界著名的物流企业先期进入了我国市场，参与我国物流市场的竞争，如快递业巨头UPS、FedEx、DHL和TNT等。外资的纷纷进入，国内企业对物流也逐渐重视，都想分这一块大蛋糕。这将导致社会增加对物流的投资，引导更多企业从事物流工作，促进物流领域的竞争日趋激烈。

随着现代物流需求的增长和现代物流理念的传播，以及我国物流热的掀起，大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，进入物流市场，使国内物流市场竞争更加激烈。在未来的几年里，我国的物流市场将要进行一轮“洗牌”，大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰，或与别的企业合并、整合。

（4）营销方式不断创新

用户对服务要求不断提高，就需要营销方式不断创新，对物流的挑战就更大了。我国是新的营销方式的积极实践者和最大的市场，有的营销方式不符合国情被禁止，比如传销，但更多的新营销方式得到了普遍推广和应用。最突出的例子是连锁经营、电子商务和直销。2003年以来，我国开始实行连锁经营，到2011年初，中国连锁经营已经在许多行业全面开花，在商品零售业，连锁经营的年增长率连续多年达到30%以上，连锁经营成功的关键之一是要有高效的配送体系。

（5）企业资源利用不足

在市场环境逐渐完善，新企业进入一个领域比以往更加自由的情况下，21世纪的企业竞争日趋激烈。而一个企业若想继续生存和发展而不被兼并或收购，就需要有强大的竞争力，也就是说企业本身已经很有规模，或者该企业有充足的资源、进入的是边际利润率低、大资本不愿进入的行业。在不存在大量投机机会的情况下，企业为了生存和发展，必须具备经济规模，以减少交易成本，提高技术效率和代理效率，因此从20世纪90年代初以来全球发生了第四次大规模兼并浪潮，许多并购案例发生在两个或多个在某一领域全球排名第一、第二的公司之间，全球已经出现年营业额超过2500亿美元的公司。

在大量的资产重组的案例中，那些并非以物流作为核心业务的公司，一般都会将物流业务外包给第三方物流企业去经营，因此，第三方物流在全球都具有巨大的市场，但我国的情况却与此截然相反。我国家电行业就有这样的典型案例，大部分著名上市公司都有大量资产沉淀在物流上面，有的上市公司自己投资建有一支拥有1300多辆送货车的车队，在全国许多城市买地建有仓库，花了这样大的投资，库存积压一年比一年多，物流成本的增加比销售收入的增加速度还快，而物流并不是这些上市公司的利润增长点，也不是它们的主营业务，如果把相同的资金投放在核心业务上，将会比投放在物流上获得更大的效益。

因此，如果这些公司要长期发展的话，必须考虑将物流外包给第三方物流企业。世界领先企业一般都依靠第三方提供非核心业务服务，为了减少交易成本，合作双方企业之间要签订长期合作协议，双方还有可能就这和战略联盟关系进行专门投资。

（6）全球经济不断融合

跨国公司看好我国市场这已是不争的事实。我国加入WTO后，将会为国外公司提供更加宽松和自由的市场机会，更多的外国公司将会来我国开展业务；同时，我国的大企业和强企业也会到国外去开拓市场。在国内，不同地区的企业通过联合、重组、兼并等形式互相渗透，将是一种不可阻挡的必然趋势，最后要达到一种平衡。

全球经济的融合带来物流系统的调整和优化。市场边界扩大后，要重新设计覆盖市场范围的物流系统，公司可能在不同的市场配置不同的制造资源，公司会在全球范围内统筹生产资源，在不同地点生产不同的组件后，通过物流和配送系统将组件集中运送到物流中心或配送中心进行按单组装，再通过物流和配送系统配送到订单指定的地点。发达国家在我国建立的三资企业就是使用了这种战略。因此，产业资本大流动的时候，往往伴随着物流和配送网络的大调整。

（7）信息技术不断发展

21世纪以来，信息技术逐渐成为新技术领域中发展最快、竞争最激烈的先导技术，信息技术的创新创造了巨大的产业和市场，引发了一场新的产业革命。许多物流企业在用信息技术改造传统物流，将信息流和物流进行集成已成为一种趋势。例如，宝供物流企业集团凭借其遍布全国的物流网络和基于I覆盖全国的物流信息网络，与宝洁、GE、UIulever等著名跨国公司进行着紧密的合作，多年来为这些客户提供了优质的物流和配送服务以及物流信息服务，该公司全国联网的在线物流信息查询和跟踪系统为客户增加了另一种价值——物流系统的透明性。可见，信息技术在物流中起着重要作用。

3。我国电子商务物流的发展过程

如果说我国电子商务物流的萌芽期应该在20世纪90年代以后，那么，基于I的电子商务物流起步则是从称为“电子商务年”的1998年开始。也正是从1998年，现代物流才真正开始受到国内诸多行业企业更广泛的重视，虽然在此之前的1995年，连锁商业的迅猛发展也间接性地引起商业企业对物流配送的关注。

电子商务物流问题虽在1999年有所突破，但并未从根本上待到解决。费尽周折填妥订单后漫长的送货过程，使电子商务的便捷成为空谈。人们最关注的热点问题不是电子商务而是“物流”。这使人们认识到物流在电子商务活动中的地位不可忽视，现代物流是电子商务中不可或缺的重要组成部分。因此，在不断克服其他障碍的同时，物流滞后成为我国电子商务发展的一道严重的障碍，特别是BtoC的配送服务更加落后。建网站容易，但要建物流配送网络体系就并非易事，不管该体系是自建，还是利用社会物流配送企业。

2000年，我们可以看到，我国物流业的发展开始发生转折与变化，正向现代物流产业迈进：传统仓储、运输和货运代理企业向现代物流企业和第三方物流提供商转变，有些已初具规模，物流能力和服务水平得到提高，服务网络逐渐形成；在我国物流市场上，民营物流企业异军突起，国外物流企业通过各种方式进行竞争，物流市场资源开始整合；专为电子商务提供物流配送服务的企业逐渐出现，如阳光网达公司，中国邮政、快递公司等也积极参与其中；电子商务企业和传统产业的企业联手创建物流配送网络，实现高科技企业与传统企业的优势互补；基于I的物流信息与电子商务网络的普遍建立，为物流供求提供了信息平台。上述趋势将在今后更为明显，多种物流配送模式也将在市场中经受考验。不管怎么变，信息化、网络化、灵活性都应是各种模式所需具备的最基本的共同条件。

4。我国电子商务物流发展的障碍