车库里只剩下金属摩擦的尖叫声,和苏维越来越粗重的呼吸声。
这是一个极其耗时且考验耐心的过程。
每推一百下,苏维就换一个面,保证两侧磨削均匀,保持连杆的动平衡。
如果一边重一边轻,高转速下曲轴会直接断裂。
精细活,也是力气活。
一个小时过去。
地上积了一层亮晶晶的钢粉。
苏维的手掌被銼刀柄磨得发红,虎口隱隱作痛。
他不敢停。
一旦停下,脑子里就会塞满催债的电话,和被大雪困死在这里的画面。
只有銼刀和手臂的酸痛,能把那些念头暂时挤出去。
最后0。1mm。
苏维换上了细纹油光銼。
动作变得轻柔,变成了细腻的研磨。
滋……滋……
声音变得低沉。
卡尺再次卡上去。
21。95mm。
留出0。05mm的油膜间隙。
正好。
苏维鬆开台虎钳,那根刚刚被处理过的连杆滚烫。
接下来是重量。
福特连杆太重了。
必须减重。
虽然没法做到完全一致,但至少要削掉多余的配重块。
又是半小时的打磨。
【机械维修经验+50】
【当前等级:机械维修lv2(185300)】
这种高难度的手工改造,让经验条猛窜了一大截。
苏维把处理好的连杆在煤油里清洗乾净。
亮银色的金属表面,因为手工打磨留下了细密的纹路,比工业拋光更有质感。
开始组装。
这是最关键的一步。
他回到那台开膛破肚的雪地摩托前。
把连杆大头塞进曲轴开档。
加上自製的黄铜轴瓦。