甚至等到第一款轿车的样件准备工作结束之后,都可以立马启动suv车型的设计工作了。
摊子铺的大一点,也没有关係。
各个核心零部件的工厂,也可以在今年陆续修建。
各种各样的投资,估计能够花掉几十亿元。
这对於羊城汽车行业来说,绝对算是大手笔了。
到时候珠江集团的影响力,必然也会更上一层楼。
毕竟整个羊城的gdp也就才一千多亿元呢。
“赵大锤那边正在跟首汽商量联合开发电动公交车和电动大巴的事情。”
“首都地区交通拥堵情况现在变得越来越明显,各种公交车的尾气排放也是比较明显。”
“要是能够说动首都地区投入一些补贴去开发电动公交车,到时候生產个上千台,估计也能创造不小的营业额。”
国內现在只要想搞电动公交车或者电动大巴项目,动力电池除了找珠江电池供应,基本上没有更好的选择。
虽然之前首都理工大学跟长安客车那边也合作开发了一款电动大巴,並且还获得了科技部的大奖。
但是除了开发一辆样车之外,並没有后续的动作。
跟珠江电池这边合作就不一样了,那是可以实实在在的把產品生產出来,並且在街面上行驶的。
首都作为首善之区,让相关部门提供经费,支持绿色能源的电动公交车,绝对是有搞头的。
首都那边搞起来之后,沪上和羊城这边同为一线城市,跟著推出类似產品,也是很正常的。
到时候这三个一线城市总共消化1万辆电动公交车,还是没有问题的。
一辆公交车上需要使用的电池数量,可是比电动轿车要多不少。
一块电池包,就算是给一些优惠,也绝对是要超过10万元的。
1万辆,那就是100亿元的採购金额。
“嗯,要是动力电池业务能够快速发展起来的话,那么珠江电池这边的业绩增幅就会更快了。”
“陆总,前段时间甚至有券商那边联繫我,打听我们公司有没有上市的计划呢。
王大富试探性的问了一嘴。
这个年代,能够上市,还是非常有吸引力的。
不过陆燃立马就表示了反对,“我们现在不缺钱,没有必要上市去分钱给別人。”
“国內股市上面现在各个企业,人家上市的目的是解决企业的融资问题,出发点就有点不一样。”
陆燃直接否定了珠江电池上市的计划。
將来如果有需要,也许他会考虑上市。
但是这几年肯定没有必要。
“嗯,那倒也是,我们现在的利润那么高,確实没有必要上市,给自己增加那么多的麻烦。”
虽然有点遗憾,不过王大富的求生欲还是很强的。
听了陆燃的话之后,立马就调整了口风。
跟王大富聊完之后,陆燃让刘亦琳把珠江设备的负责人邱罗龙叫了过来。
“老邱,今年开始我们的各个零部件工厂就会开始大量的採购各种生產设备。”
“跟我们合作的零部件企业,为了满足我们的產能需求,、很多也是需要扩大生產线””
“珠江设备那边,你们的研发和生產速度要加快才行。”
如今珠江设备的全新工厂已经在修建之中。