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任务9 3 电子商务物流的发展02（第2页）

7）现在我们很多企业的所谓现代的企业制度还没建立起来，还是传统的，所以这个体制制约着物流的发展；

8）物流、资金流、信息流缺乏良性的循环，这三个“流”应该是配套的良性互动的，而现在由于在我们国家现代物流业是个新兴体系，导致三个“流”是互相割裂的。

2。改进电子商务物流的有效措施

（1）优化物流系统网络

许多电子商务经营者考虑的物流问题就是送货和库存，这种认识过于肤浅。电子商务的物流、配送系统要达到的目标不是简单的送货、库存，它需要的可能并不仅仅是车队和仓库，最重要的还是物流系统的设计。这就需要经营者用现代物流和配送而不是用传统储运的理论指导物流、配送系统的设计，最后要使得物流、配送系统能够在满足电子商务销售目标的前提下花费最少的物流成本，这并不一定意味着要求送货费用最少或者库存费用最少，而是要使得所有物流成本之总和最少，这一目标只有在现代物流理论的指导下，站在比送货和储存这些具体作业更加高的角度进行考虑才能达到。

可以采取的具体工作思路是：明确电子商务的销售目标—确定物流、配送的服务目标和成本目标（可用一些指标来衡量，如送货频率、反应时间、订货满足率、配送成本等）—对可用的物流、配送资源进行评估—决定物流、配送的运作流程—决定采用何种方式构造物流、配送系统（委托第三方、自己承担、与其他企业合作）—配置物流、配送资源（送货车辆及仓库资源等）—物流、配送运作系统设计—物流、配送系统的管理制度设计。

（2）建立供应链关系，发挥第三方物流的作用

由于抱怨找不到满意的配送公司，许多网站经营者或电子商务经营商往往不得不自己投资建仓库、买汽车，到头来为物流、配送背上沉重的包袱，这是电子商务经营者必须慎重对待的一件事。有的国外的电子商务公司同样用的是中国的配送公司，虽然他们也对国内的配送服务不满意，但国内的配送系统被他们重新设计，通过培训让国内的配送伙伴理解他们的要求，他们甚至派一个小组到国内的配送公司，帮助配送公司改善管理和运作，配送公司最终能按他们的要求去做，他们的配送需求也较好地得到了满足，成本并不高。

国外电子商务经营者成功的秘密有两条：第一，坚决将自己核心业务以外的业务外包出去，这也就是他们要在国内寻找配送公司的原因，国内的配送公司虽然以前没有为电子商务提供过配送服务，但经过培训是完全可以胜任的；第二，一旦决定与国内的配送公司合作，就舍得投资去与配送公司建立长期合作的供应链关系，以求双赢。我国的电子商务要发展，尤其是解决像物流、配送这样与国外还有很大差距的问题，必须借鉴这两条经验。

（3）建设适合电子商务要求的物流信息系统

从FedEx从事电子商务的经验可以看出，建立适合电子商务需要的物流，配送信息系统极为关键。在电子商务中，消费者通过计算机与经营者打交道，不像有形店铺那样，消费者遇到问题可以到商店去，也可打电话询问售货员。但在电子商务的虚拟商场，消费者付款后必须等待配送公司送货上门，这等待的时间对消费者是一个黑箱，缺少透明度，因此，为了解除消费者的担忧以刺激订货，电子商务经营者必须在网上建立物流、配送查询系统，只要消费者知道自己的订单号，在任何地点、任何时候都可查到订货的状况，同时，主页上还应该提供公司关于送货、退货、报关等方面的政策，以供消费者查询。

3。发展电子商务物流应采取的对策

促进电子商务的发展，需要高效的现代物流。我国的物流业随着我国改革开放的深入，在了解自我、找出差距、不断学习、不断完善中发展壮大。这必将对我国的电子商务发展产生积极的影响，并推动我国经济跨入新的时代。

虽然说我国电子商务物流具有很好的发展前景，但机遇和挑战同在。随着我国加入WTO，外国物流企业将涌入中国市场，这将给我国的物流业带来很大的竞争压力。能否形成完善的社会电子化物流体系将直接关系到我国物流业在国际竞争中的成败，也会影响到我国网络企业在产品的价格、交货、服务等方面是否拥有竞争优势。为此，必须制定可行措施和有力对策，缩小与发展达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。

（1）必须提高全社会对电子商务物流的认识

要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。

（2）加快完善物流法律法规，开放物流业市场

调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管理。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。

（3）国家与企业共同参与，共建电子化物流系统

形成全社会的电子化物流系统，需要政府与企业共同出资，政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。

（4）结合我国的实际情况，多方面吸取经验

我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流的发展步伐。

（5）加强物流基础设施建设和合理布局

国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。只有科学合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。例如：我国大型物流企业——中储物流，就已经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、武汉、西安、重庆、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了26家主要的大型仓库和物流配送中心。这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。

（6）采用信息网络等技术手段，加快科技创新和标准化建设

工商企业要积极围绕主业发展电子商务，为企业组织物流或依托物流企业组织物流创造信息平台条件。专业化物流及相关交通运输、仓储等企业要积极开发和研制物流服务信息系统和信息传递与交换系统，为物流的合理高效组织以及提高企业自身的经营管理效率与水平，创造更广阔的空间。

积极发展适宜物流组织和经营的运输、仓储、搬运装卸、包装、信息管理、信息识别等组织管理技术与装备，使现代物流的高质量、高效率、低成本运作与经营拥有可靠的组织及装备保障。重视物流的标准化工作，抓紧编制适合我国特点并能与国际接轨的物流技术国家标准，以提高物流运作效率和设备利用水平。

（7）加快对外开放步伐，积极引进外资与先进技术

我国加入WTO后，物流业将不可避免地要对外开放。为使我国物流企业尽快适应国际竞争环境，应根据具体条件，制定适合我国特点的积极稳妥的现代物流业对外开放政策。

积极引进国外资金与先进的物流管理技术，并适当引进所需人才，解决我国发展物流业的资金不足和管理技术落后、人才缺乏的问题。

（8）加强宣传引导和理论探索，加快电子商务物流人才的培养

我国物流的发展，人才是关键。一方面，可以引进电子商务物流人才；另一方面，可以把有潜力的人才派出去学习。

电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。加强对物流理论思想的宣传引导，通过不断普及现代物流知识，使人们了解物流，并把科学的物流理念运用于企业实践中。培养物流人才可以通过政府，院校、企业三方共同努力来实现。政府可以制定相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，聘请国内外专家授课和到国外实地考察；大专院校可根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。与此同时，加强物流人才的短期培训。通过国家劳动部门、人事部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足我国近期对物流人才的需求。

（9）提高科学的物流管理水平

1）国家有关部门加快制定完善物流行业标准。制定行业标准应根据国内实际情况结合国际标准来进行。行业标准的制定并推广将有利于全国物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。

2）提高物流企业的管理水平。物流企业需要较高层次的物流专业管理人员才能提高企业的管理水平。物流企业应经常送培自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。同时，物流企业也可以与国外具有先进物流管理经验的企业加强合作和交流，以提高自身的物流管理水平。

9。3。4我国电子商务物流发展的趋势

电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得物流业的发展有了广阔的前景。

物流行业指能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工等以收取报酬的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。