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第209章 一体大压铸我们星辰一口气干两套5k来了来了（第2页）

舆论哗然。股价应声下跌8%，社交平台骂声四起。

五菱没有回应，而是做了一件事??开放全部测试原始日志。

超过两百万条实测数据、五千小时路测视频、三百份第三方检测报告，全部上传至开源社区。每一帧画面都标注时间、地点、天气、传感器状态。他还邀请全球媒体前往吐鲁番，现场观摩一场模拟极端气候的公开测试。

那一天，乌云压境，狂风卷沙。十辆赤霄Pro整齐列队，驶入暴雨+强风+低能见度复合场景试验区。镜头记录下一切：车辆如何通过多源融合感知预判前方塌方，如何协同编队降低风阻，如何在GPS失效情况下依靠惯导与视觉里程计精准导航。

测试结束，全程零失误。

英国《经济学人》随后刊文：“这不是公关反击，是一次降维打击。他们用透明对抗怀疑，用事实碾压谣言。在这个时代，最高级的防御，是毫无保留的坦诚。”

风波渐息，但五菱知道，这只是开始。

更大的变革正在地下涌动。随着StellarOS接入越来越多设备??从农机到渡轮，从快递柜到空中无人机??一个隐形的“交通神经网络”正在成型。陈星敏锐察觉到这一点，在星辰科技内部启动“星轨工程”：构建基于分布式计算的城市级动态交通图谱。

“未来不需要红绿灯。”他在一次闭门演讲中说，“当每辆车都知道其他所有车的位置、意图和情绪状态时，拥堵将成为历史概念。”

试点选在雄安新区。三个月后，首个“无信号灯街区”投入运行。结果令人震惊：通行效率提升42%，交通事故下降91%。更神奇的是，系统学会了预测行人行为??老人过马路时，车队会自动减速形成保护屏障；孩子追逐皮球冲出路边，最近的车辆能在0。2秒内完成预警制动。

一位退休交警感慨：“我干了一辈子指挥交通，原来最好的指挥官，是看不见的。”

而在湘西凤凰县民族中学，田小雨成了校园传奇。她带领同学用开源套件改装出一台“山地教学机器人”，能自动巡检校园电路、播报天气预报，还能在放学后播放五菱录制的科普音频。校长把她请上讲台，让她给全校师生讲课。

那天，她站在话筒前，声音清亮：“三年前，我以为科技属于别人。现在我知道，只要敢拆、敢试、敢写代码，科技就属于每一个愿意动手的人。”

台下掌声雷动。五菱通过直播观看了全程，他转身对助理说：“下次千校千车，加开编程实训模块。”

冬去春来，柳江两岸新芽初绽。老厂区博物馆迎来一位特殊客人??那位曾独自“驾驶”的视障女孩林晚晴。她如今已考上北京交通大学人工智能专业，此次回访带来一个礼物：一段由她训练的语音模型，能让赤霄识别更多方言口音的情绪变化。

“我想让机器听得懂外婆的焦虑，听得懂牧民的孤独，听得懂山区老师深夜备课时的疲惫。”她说。

五菱当场决定，将该模型纳入StellarOSv5。0核心情感引擎。他还宣布，设立“星光奖学金”，每年资助一百名来自乡村的青少年进入智能交通相关领域深造。

颁奖典礼那天，天空飘着细雨。五菱站在礼堂中央，望着台下一双双明亮的眼睛，忽然想起自己当年蹲在焊机旁修电机的日子。那时没人相信中国能做出自己的智能车，就像没人相信一个修老头乐的工人，有一天能站在这里讲话。

“你们问我，这条路是怎么走过来的？”他开口，声音沉稳，“答案很简单：一步一步，一锤一焊，一人带一人。我们没有天才剧本，只有不肯认命的倔强。”

台下寂静无声。

“所以，请记住，无论你出身哪里，只要你敢想、敢做、敢坚持，你就不是追随者，你是规则的改写者。”

掌声久久不息。

当晚，星辰科技论坛再次更新投票：“十年后，你想看见怎样的出行世界？”

选项包括：空中通勤网络、水下隧道公交、火星殖民运输系统、AI驾驶员教练、家庭情感陪伴座舱……

最终胜出的，是一条用户自定义选项：“我希望，再穷的地方，也能拥有一辆属于自己的智能车。”

评论区最高赞写道：“科技不该是少数人的玩具，而应是多数人的拐杖。扶得起老人，载得动梦想，追得上时代。”

五菱看完，关掉手机，望向窗外。

夜空中，一颗卫星划过天际。那是由中国民间航天公司发射的“赤霄-1号”实验星，搭载了StellarOS微型版本，正在轨道上测试太空环境下的自动驾驶算法迁移能力。

他知道，这只是一个开始。

真正的征途，不在地面，而在人心深处。