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第214章 星辰L7工程样车下线（第1页）

8月20日。

星辰L7的第一批工程样车迎来正式下线！！

并非是之前那种没装配智驾、或是功能不完善、硬件不完善的试制车。

这一批工程样车，可以说和最终的量产车，在硬件、功能、外观上，已。。。

夜色再次降临，厂区的灯光如星河铺展。林正阳没有回办公室，而是沿着生产线缓缓步行。脚步声在空旷的车间里回荡，像是一种无声的巡礼。他走过每一道工位，看着自动机械臂精准地完成焊接，听着检测仪发出清脆的“滴??合格”提示音。一名年轻的技术员正蹲在传送带旁调试传感器，听见脚步抬头一看，立刻站起身敬了个不太标准的军礼：“林总！X3-L型坡道测试数据出来了，最大爬坡能力提升到26。8度，超预期0。3个点。”

林正阳点点头，接过平板仔细翻看曲线图。这不是一次简单的性能突破，而是意味着那些常年被陡坡与泥路困住的山村，终于可以真正实现全天候通勤。他轻声问：“电机温升呢？”

“控制在。2摄氏度以内，散热系统优化后比上一代低了近9度。”技术员语气中带着自豪，“徐师傅说，这相当于连续爬三十个长坡也不会‘喘气’。”

林正阳笑了。他知道，徐师傅嘴里的“喘气”，指的是电机过热导致功率衰减。而如今，这个曾被行业视为低端代名词的“老头乐”核心部件，已经能在极端工况下稳定输出峰值扭矩。

他把平板还回去，拍了拍年轻人的肩膀：“继续盯紧，下周我要亲自带队去川西做实地验证。”

回到行政楼时，已是深夜十一点。助理小张还在等他，手里拿着一份刚打印出来的文件。“林总，这是发改委那边传来的《绿色交通示范项目实施细则》，要求我们在三个月内提交首阶段成果报告，并开放至少两个试点区域供第三方评估。”她顿了顿，“另外……恒力那边又有动作了。”

林正阳挑眉：“怎么说？”

“他们注册了一个新品牌，叫‘启程动力’，主打低价微型车市场，定价比我们X3基础款还低三百块。广告词写着‘真芯自研，国民之选’。”小张递上手机，屏幕上是一段短视频：一辆外形酷似X3的电动车在城市街头穿行，画外音铿锵有力，“不用高价为情怀买单，科技应该普惠每一个人。”

林正阳盯着看了两遍，忽然笑出声来。

“笑什么？”小张不解。

“他们在学我们。”他把手机还回去，眼神却变得锐利，“但他们只学会了皮毛，没读懂我们的魂。”

他转身走进办公室，打开电脑调出竞品分析模块。不出所料，“启程动力”的车型参数几乎是对X3的复刻：同样的轴距、相近的电池容量、甚至连用户反馈最多的储物空间布局都一模一样。但深入拆解后发现，其所谓的“自研电机”实为恒力老款产品的降频版，额定功率虚标15%，绝缘等级未达国标B级要求。

更关键的是??没有OTA升级能力，整车控制系统封闭，无法接入云端反馈网络。

“他们复制了一辆车，却复制不了整个生态。”林正阳低声说道，随即拨通研发部电话：“通知老吴，明天上午九点开紧急会议，主题：**下一代智行OS必须实现全链路自主可控**。”

挂断电话后，他翻开日历，圈出下个月十五号??那是正阳新能源成立六周年的日子。原本计划举办一场小型庆典，邀请部分忠实车主和合作方共聚一堂。但现在看来，这一天或许该有些不一样的意义。

第二天清晨，阳光洒进会议室。十二名核心成员悉数到场，连久未露面的王律师也从省城赶了过来。投影幕布上赫然写着一行大字：**芯片困局与破局之路**。

“各位，”林正阳站在前方，声音沉稳，“过去两年，我们靠绕线工艺打赢了电机战；靠用户共创守住了产品定义权；靠公开透明击碎了舆论围剿。但现在，敌人已经开始打第二仗??电控系统。”

他点击遥控器，画面切换为一张芯片封装图。“目前我们的主控ECU依赖进口FPGA芯片，采购周期长达四个月，单价超过八百元。去年因国际物流中断，差点造成全线停产。而恒力推出的‘启程’系列，虽然硬件落后，但却悄悄换上了国产RISC-V架构MCU，成本不到两百。”

众人神色凝重。

“这不是技术差距的问题，”老吴推了推眼镜，“是供应链安全问题。一旦外部封锁升级，我们连最基础的程序烧录都无法完成。”

林正阳点头：“所以我决定??启动‘赤心计划’。”

全场寂静。

“我们要用一年时间，自主研发一款专用于低速电动车的高性能电控芯片，命名为‘赤心一号’。目标：功耗降低30%，算力提升两倍，支持AI边缘计算，完全兼容现有OS架构，并具备远程加密升级能力。”

“这……相当于从零造‘大脑’啊！”财务总监忍不住开口，“研发投入预估至少两亿，还不包括流片失败的风险。”