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第187章 拉出去遛一遛（第1页）

屏幕上那充电速度猛得像飞一样，就跟当初帝都车展秦帆团队演示时一个样——电量过了70%，也没见降速。

不到十分钟，屏幕上赫然跳出“充电完成”四个字！

而此时显示的续航里程，居然是1080公里。

李天凡瞪著眼確认了好几遍，才开口说：“你们自己看，这写著1080公里。

真的假的？太嚇人了，比官方数据还多出一截！”

李天凡话音一转：“不过咱也別急著下定论，到底能不能跑够1000公里，咱得拉出去遛一遛才知道。”

说完，他真就动手开始测这车的极限能耐了。

按他的想法，这辆赛瑞斯sf51续航应该不会太差，但真要说干到1000公里？他心里其实挺打鼓的。

八成也就是800公里上下，差不多就顶天了。

要是真这么高，那充电快也能说得通了——说白了，电池虚標唄。

要是用上顶尖的快充设备，勉强也能搞出那种效果。

他先绕著五环转了一圈，仪錶盘上显示掉了大概85公里的电。

跟上次试驾差不多，李天凡没停手，接著又跑了两圈五环，不到两个小时，总共掉电190公里左右。

行吧，还行。

李天凡脾气上来，乾脆不收手了，继续干！

再一圈五环，再来两圈四环。

四环可不好开啊，全长差不多65公里，红绿灯多，车流密，一脚油门一脚剎车，走走停停，对电动车来说简直就是大考。

可怪事来了，电量掉得居然跟之前一个样，稳得不行。

这时候总掉电刚过200公里，表上还剩510公里。

天都黑透了，马上要进晚高峰。

李天凡咧嘴骂了句：“牛啊！我就不信今天套不住你这张皮！”

他一踩油门，直奔六环。

京都六环一圈將近190公里，还得交过路费，跑一趟成本不小。

可李天凡不在乎这点钱，今天必须把这车榨乾！

他一圈接著一圈跑，两圈下来，里程数已经接近400公里。

整个人累得差点散架。

连生產队里那头驴都没他今天忙！

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他抬眼一看续航，当场傻眼。