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第147章 接下来就是人（第1页）

秦帆：“要真有哪家航司敢说『我们管你来回打车，那还不得把人全吸引过来？

可问题是，航空公司哪有钱搞这个？

他们不造车，没车队，也没司机，光靠自己根本玩不转。

那么问题来了——有没有一种法子，既能让乘客白嫖接送服务，航空公司不亏，我自己还能赚钱？”

秦帆故意顿了顿，吊足了胃口，才慢悠悠地接了一句：“我觉得，能。”

这话一出口，台下顿时炸开了锅。

啥？免费接送还能挣钱？这不是扯吗？不少人当场就乐了，觉得这话说得跟做梦一样。

可台上的几位重量级人物却没笑。

他们眼神一动，开始琢磨这话背后有没有门道。

贺吉友直接开口：“你倒是说说看，怎么个赚法？”

秦帆笑了笑，不慌不忙：“要是我来做，我就去搭个中间平台。

然后找一家航空公司谈：『你们每张机票抽出25块钱，剩下的我来搞定——我给你们的乘客包接送。

这样一来，坐飞机的人变多了，你们票卖得也好，不香吗？”

他转头问贺吉友：“周总，您说航司会不会干？”

贺吉友眯著眼想了会儿，点头：“25块不多，应该肯。

可这点钱连油钱都不够，你那公司不得天天烧钱？”

秦帆抬手示意別急：“这才刚开始呢。

成本怎么压？当然是自己掌控车辆和人力。

我下一步，就去找车企。”

台下立马有人喊：“买车？还得僱人？那不是越搞越赔？”

全场鬨笑。

笑声落了，秦帆才继续：“我就跟车商谈，说我要进150台车，单价14。8万那款。

这么大单子，能不能便宜点？对方一听，有道理，行，打个折。”

刚才那人又嚷：“能省几万顶天了吧？”

秦帆摆摆手：“先別急著下结论。

我还跟他们说：这些车是专跑机场的，每一趟接客，等於给他们的品牌露一次脸。

想想看，坐飞机的都是啥人？收入不低，消费能力强，正好是买车的主力人群，这不是现成的gg位吗？”