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第327章 四冠王（第1页）

第327章四冠王

夏休前的最后一站比赛来到了匈牙利。

因为是背靠背比赛，实际上在周天的时候，车队后勤部队已经从德国来到了匈牙利。

车手们比赛完，参加完採访，也是匆匆离开。

来到赛季第13站，吴軾以领先汉密尔顿58分位居榜首。

维斯塔潘超越法拉利两人来到了积分榜第三名。

维特尔位居第四，领先勒克莱尔22分，似平面临著第一年就被年轻队友击败的可能。

梅奔车队也继续领跑积分榜，法拉利和红牛只能爭夺老二的位置。

没有了大雨搅局，发生在亨格罗寧赛道的比赛就没有了那么多变数。

吴軾以领先维斯塔潘0。07秒夺得杆位，汉密尔顿则落后维斯塔潘0。11秒屈居第三名发车。

显然，经过半个赛季的优化，红牛rb15的性能似乎追了上来。

但到底是红牛车队追了上来，还是维斯塔潘个人追了上来，大家有些难以判断。

因为加斯利落后两辆法拉利排在了第6位发车，他和维斯塔潘的排位差距达到了惊人的0。878秒！

有f1评论员说，今年的维斯塔潘像是2015年的吴軾，个人能力完全掩盖了车辆本身所在的水平。

不过也有反驳的，说吴軾好歹搭档的是马萨，即使是状態下滑的马萨，也不是刚刚来到f1的加斯利能够碰瓷的。

维斯塔潘对於赛车展现的良好性能很乐观，认为他將有机会追一追汉密尔顿，拿到积分榜第二名。

所以当正赛开始后，维斯塔潘的主要目標不是在这条难以超车的赛道上超过吴軾，而是阻挡汉密尔顿。

事实上，在第一个stint中，维斯塔潘做到了这一点，稳稳將汉密尔顿也甩开了两秒。

然而到第25圈，在维斯塔潘表示中性胎性能开始大幅度衰竭的时候，红牛选择了最先进站。

吴軾此时建立起超过7秒的优势，所以梅奔並不担心被undercut。

策略组更加关注的是汉密尔顿的情况。

等到第30圈，吴軾进站，出来后依然卡在了维斯塔潘身前1秒多的位置。

车队已经精心计算好这个换胎窗口。

一出来，吴軾就面临著潘子的激烈猛攻，不过仅仅两个弯道后，维斯塔潘就放弃了继续缠斗。

他目前主要任务是守住第二的位置，如果进攻吴軾，可能会导致他的硬胎无法工作到预期寿命。

吴軾继续维持领先的同时，下一圈，汉密尔顿进站。

老汉回到赛道时依然位居第三，落后维斯塔潘仅仅5秒钟。

然而老汉似乎是找回了自己的速度，开始疯狂追近维斯塔潘。

第33圈、第34圈拢共追回4秒钟！

眼看维斯塔潘就要无法阻挡汉密尔顿，被套圈的里卡多给到了维斯塔潘一个drs。

潘子利用这个drs完成了最后一次防守，老汉也在进攻中走大从而丟失了超越维斯塔潘的机会。

本以为比赛到此將会正常结束，就像是摩纳哥那样。

但第48圈，汉密尔顿突然接到进站指令。

“为什么要进站？我的轮胎状况很好？”汉密尔顿问道。

可车队指令不得不听，老汉隨即只能进站换上中性胎。

出来后落后维斯塔潘20秒钟。

红牛车队见到梅奔的操作也是没看懂，不过不要紧，维斯塔潘维持住位置是没有问题的。