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第290章 重新站起来的度娘（第1页）

这一战，大小马，还有嘀嘀母公司，都算漏了一点。

都下意识地忽视了，缺德地图不是一款打车软体，而是一款“基於位置服务的基础类生活工具”。

。。。。。。。。。。。

这一天，杭城马的助理，抱著平板电脑，就捉急忙慌地衝进了办公室，声音都在发颤：

“马总，马总不好了，这是嘀嘀业务部门刚刚递上来的行业调研数据。

上面就有他们对缺德地图打车业务的粗略预估！”

助理在说话的时候，就已经打开了平板电脑的屏幕，液晶屏幕上。

“缺德地图打车服务，300万日订单”的数字格外刺眼，下面还附著一行注释：

“主要来自异地出行用户，陌生城市订单，占比超80%，嘀嘀打车业务同比下降30%”

老马见状大惊失色，猛地站起来，一把抓过平板。

他想起上周自己忽略的细节，想起他此前的不屑一顾，想起他此前的信心十足。

觉的缺德打车只是缺德公司的一次商业化尝试。

觉得没有大额补贴的打车服务，不可能撼动的了嘀嘀打车的市场份额。。。。

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可是助理的话，还有实实在在摆在他面前的数据，让他一时间都说不出话来。

他不自觉的喃喃道：

“异地出行用户，陌生城市订单，占比超80%，开什么玩笑？

缺德地图，主攻的居然是陌生场景下的打车服务。。。。

该死、该死，我怎么没有想到，我怎么没有想到，这是算准了使用场景变更下的用户习惯吗！

王聪聪！你真就那么强吗！”

老马的手指，重重戳在屏幕上，他还是无法相信这一切：

“嘀嘀占有的是『熟悉场景下的出行服务；

可到了陌生地方，用户第一反应是查地图，是使用一款“基於位置服务的基础类生活工具”。

这时候缺德地图的打车入口，就是用户的唯一选择！”

作为网际网路行业的大佬，他清楚的知道，所谓的网际网路用户群体，就是一群，十分懒惰，又爱占点小便宜，还不太聪明的群体。

没人会在查路线时，再多此一举一步打开嘀嘀，缺德把自己作为地图app的独家优势和“打车业务”相结合在了一起。

如此结合，堪称神来之笔。。。。。

原来。。。。这才是“基於位置服务基础类生活工具”的商业化思路吗。。。。。