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第120章 爆款车型规划（第3页）
“很快这家公司就会正式掛牌，明年就会量產第一款发动机。”
“到时候我们可以去找他们商量合作的事情，正好把它们第一款发动机的產能给包圆了。”
“估计还能拿到一个比较有竞爭力的价格。”
在启动汽车项目的时候，同步也是要启动发动机和变速箱项目。
但是相比整车的开发，发动机和变速箱的开发，其实需要做的精细化项目更多。
关键是国內这方面的人才还比较欠缺。
所以珠江汽车的第一款车型，刚开始的时候发动机先从外面採购。
这是陆燃一早就已经想好的事情。
“三菱的发动机技术还是不错的，如果真的在国內生產的话，估计价格会比进口的下降一大截。”
“这对我们公司来说，也算是一个非常利好的消息。”
黄正元还真是不知道这个消息。
如今听陆燃这么一说，心中立马鬆了一口气。
发动机有了著落，自己的担心就可以放下很多了。
“是啊，一台发动机估计要一万左右，甚至更高一些。”
“但是我对珠江汽车的第一款產品有信心，只要我们跟对方签署一个台数约定协议，应该是可以拿到比较不错的价格条件的。”
三菱在国內修建工厂生產发动机，肯定也是希望取得一个开门红。
如果珠江汽车真的可以把它们第一条產线的產能给包圆了，对方应该是非常开心的。
所以给一个优惠的价格，绝对是大概率事件。
“那变速箱呢？”
“国內好像还没有哪家公司有对外销售比较靠谱的变速箱產品。
，黄正元皱著眉头说道。
虽然发动机的复杂程度要比变速箱更高，但是其实变速箱的生產难度要更高。
过个几年，国內不少车企都能自己生產发动机。
但是能够自己生產变速箱的车企，还要再等很多年。
別说是自动变速箱，就算是手动变速箱，也还是差不多的情况。
很落后的3mt就不说了，单单是4mt这种现在不算先进的手动变速箱，国內没有车企搞得定。
至於国际车企用了很多年的4at自动变速箱，那就更加不用说了。
再过十年，也没有几家国內车企搞得定。
这些情况，黄正元都是有所了解的。
所以才会比较担心。
“变速箱的话，我们可以跟日產那边接触一下，我听说他们內部是有意向把变速箱部门给独立出来成立一家新公司。”
“这个目的肯定是为了拓展更多的客户，走爱信变速箱类似的道路。”
“与此同时，爱信那边我们也可以进行沟通。”
“不过爱信是丰田汽车旗下的產业，我担心將来新车上市之后，对方看到我们抄袭了凯美瑞的一些元素，很可能会在变速箱的供应上面做点手脚出来。”
“所以爱信肯定不是最优的选择。”
“至於采埃孚和博格华纳这些变速箱企业，对方的开价比较高，我们的车应该是用不起。”
