哪怕是最近一年有点下降,也还是处於歷史低位。
单单是这一点,珠江电池就可以多获得几个点的利润,无形之中相当於给诺基亚涨价了。
如此好事,也就是这个特殊阶段能够享受。
“陆总,这条新產线投產之后,我们的產能突破了2000万粒,已经是彻底站上全球第一的位置。”
“今后几年,都不会有哪家电池企业在產能和產量上可以超越我们。”
吴华兵现在也算是意气风发。
作为生產管理部部长兼电池车间负责人,他手底下直接管理的人员是全公司最多的。
曾经不起眼的他,如今在许多人眼中是炙手可热的存在。
“產能要儘快的变为產量,要不然是没有意义的。”
“新產线投產初期,要特別注意电池质量问题。
產能的变化,那都是规划中的事情。
——
陆燃倒是一点都不觉得意外。
珠江电池要成为全球最大的电池企业。
现在是,將来也是。
这一个目標,陆燃一直都是非常坚定的。
“没问题,我们现在有丰富的经验,相关的工人也都是提前展开了培训。”
吴华兵兴高采烈的跟陆燃匯报著这个消息。
等他离开之后,人事部负责人陈展亮也专门过来匯报人员招聘的情况。
“陆总,汽车设计相关的专业人才,我们已经招聘了一批。”
“华工那边黄永生教授明確表示只要我们公司正式的进军汽车行业,他愿意过来担任研发中心副主任。”
“其他几名副教授我也专门去接触过,都有加入我们项目的意思。”
“与此同时,我们也在跟其他一些汽车企业的工程师接触。”
搞汽车,这是陆燃早就想好的事情。
眼看著珠江电池这边已经慢慢的进入到正轨,几项关键的技术都已经註册了专利。
后面慢慢的推出来就行。
那么汽车项目自然就是到了要立项的时候了。
一辆汽车上面那么多的零件,肯定不是几个人就能搞定的。
外观设计、內外饰零件设计、底盘设计、车身设计、发动机设计、变速箱设计,整车测试————
各种各样的领域都需要专业的人才。
哪怕刚开始的发动机和变速箱可以从外面的供应商那边採购,后面慢慢也是需要形成自己的能力的。
再说了,就算是买了零件回来,你也得会调教才行啊。
要不然没有办法发挥出最大的性能出来。
所以各个领域的人都是需要专门招募一批的。
这里面人才招聘的投入,就不是一般的企业可以承受得了。
汽车,那是资金、人才和技术密集型行业。