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第120章 第一次组合及分离测试顺利完成（第1页）

“模式切换”按钮，在“组合省油模式”“组合动力模式”“独立模式”之间切换。

“驾驶员只需要在確认安全的前提下，按下相应的按钮，系统就会自动完成后续操作。”

澜湾解释道。

“所有的复杂计算和协调，都由车载系统完成。”

“这样一来，就算是新手司机，也能安全地操作组合车。”

赵鸿光鬆了口气，紧绷了一整天的神经终於放鬆了些。

最后，是外观和细节的调整。

合併后的组合车，从外观上看，应该儘量像一个整体，而不是简单地把两辆车“绑”在一起。

澜湾对两车的连接部位进行了外观优化，设计了可伸缩的导流罩和侧裙板。

当两车合併时，这些导流罩会自动伸出，填补缝隙，使整个车身形成一个更加流畅的整体，进一步降低风阻。

“风阻每降低一点，高速行驶时的油耗就能省下不少。”

澜湾说道。

她还在车身外侧增加了统一的標识和灯光系统。

合併状態下，所有灯光会自动同步，转向灯、剎车灯、示廓灯都能协调工作，確保在夜间行驶时的安全性。

“好了，所有系统都已经设计完毕。”

澜湾深吸一口气。

“接下来，就是实际测试了。”

她关闭虚擬界面，回到现实世界。

两辆车已经自动调整到最佳位置，车身侧面的连接接口完全对准，只等一声令下。

“各单位注意。”

澜湾对著通讯器说道。

“准备进行第一次组合测试。”

“测试场地已清空。”

“安全系统已就位。”

“记录设备已启动。”

一条条回復从通讯频道传来，简短而有力。

澜湾走到双层旅游大巴的驾驶舱，坐进驾驶座。

她快速检查了一遍仪表，確认所有系统都处於正常状態。

“开始组合流程。”

她按下了“合併准备”按钮。

车载系统立刻响起柔和的提示音。

“正在检查车辆状態……”

屏幕上弹出一系列数据。