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第178章 冰面狂舞（第5页）

“稍等，我確认一下塞巴的情况。”格林伍德说。

陆之洲，“大卫，即使维特尔进站，我们也必须进站，留在赛道上，我们只会持续掉位置，这里不是摩纳哥。

““

维修墙里————没有回应。

陆之洲置身於赛道上，看不到全局，他必须根据自己的情况、前后车的位置以及无线电的反馈做出判断——

抓住虚擬车窗口进站是明智选择。

然而，法拉利维修墙却在担心双车进站的风险。

红牛那里，维斯塔潘和里卡多赛道差距在五秒左右，双车进站没有问题，应该可以顺利完成。

但法拉利这里，陆之洲和维特尔赛道差距只有三秒出头，双车进站將是对维修区的一次严峻考验。

只是，瞬息万变，现在没有时间犹豫迟疑。

无线电里终於传来格林伍德的声音，“进站。进站。塞巴也会进站，注意赛道位置。”

“收到。”陆之洲回应。

维修区，风云变幻汉密尔顿，过而不入！

直播间倒吸一口凉气，梅赛德斯奔驰没有抓住虚擬安全车的机会进站！

显然，沃尔夫担心法拉利和红牛的夹击，因为竞爭对手都有两辆车在赛道，他们完全可以策略一分为二，一辆赛车留在赛道上、一辆赛车进入维修区，换而言之，不管汉密尔顿进不进站都会陷入包围。

电光火石之间，沃尔夫选择相信汉密尔顿的能力，继续留在赛道上，试图复製陆之洲在摩纳哥的壮举。

法拉利维修区看到汉密尔顿直接进入起跑直道的时候，全部鬆一口气，还好没有把赛车留在外面，如果想要冒险overcut的话，梅赛德斯奔驰逮个正著，轻而易举地把留在赛道上的陆之洲封堵在自己身后，还没有来得及执行计划，计划就已经掐灭在摇篮里。

还好，法拉利选择进站。

然而，没有时间庆幸一—

维修站，一片繁忙。

果然，法拉利最担心的事情还是发生了，维修区的工作效率，他们被隔壁的红牛好好上了一堂课。

维斯塔潘，2。3秒；陆之洲，2。7秒。

第一组车手对比並不明显，在虚擬安全车的情况下，这一点点差距不是问题，惊险过关。

里卡多，2。7秒；维特尔，4。7秒。

主场看台全部惊呆，还以为自己眼看错了，狂热维特尔车迷们的心臟瞬间炸裂开来，如果这还不是法拉利准备献祭维特尔的实锤，那还需要什么证据？

风云突变！

博塔斯动力单元出现故障，打破僵局顛覆平衡，虚擬安全车出动，以法拉利和红牛为首的领先者全部进站，积分区前十名里就只有汉密尔顿一个人孤零零留在外面，比赛格局一下重新洗牌，好戏登场。

第二十圈，虚擬安全车进站，比赛重新开始。

可以明显看到，汉密尔顿在前面一骑绝尘强势领跑，持续不断刷新最快圈速，试图建立进站窗口。

紧隨其后的维斯塔潘也稍稍提速，儘管没有全速推进，但也隔空施加压力，不让汉密尔顿轻鬆拉开差距。

然而，陆之洲暂时没有时间盯紧维斯塔潘，因为——

——

没有抓地力。

刚刚进站，陆之洲更换的是黄色软胎，这是奥地利站赛事里倍耐力提供的最硬配方，根据官方建议，这套轮胎可以使用二十圈到二十五圈；但考虑到红牛环的赛道状態，不出意外的话，他將一跑到底。

红牛环赛事一共跑七十一圈，也就是说，他必须用这套轮胎跑五十六圈。

当然，不止陆之洲，从格林伍德的反馈信息来看，其他车队全部都是一样的算盘，这套软胎一跑到底。

换而言之，陆之洲必须考虑自己的情况，也必须考虑对手的情况。

和摩纳哥一样，红牛环这样对轮胎耗损相对小一些的赛道，轮胎进入工作温度也需要费更多时间。

而法拉利的赛车调校自加拿大以来就一言难尽，平衡难以掌控，直道速度不稳定的同时，中低速弯的节奏也没有明显提升，刚刚超软胎起跑，陆之洲的抓地力一直挣扎，在红牛和梅赛德斯奔驰面前短板展露无疑，此时软胎的状况更是糟糕。

哪怕跟著虚擬安全车跑了六圈，轮胎还是迟迟没有进入工作温度。