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第120章 趁势而起（第7页）

因为个人事务缺席摩纳哥站比赛之后，勒克莱尔展现难以置信的统治力，连续三站正赛登顶冠军，尽管冲刺赛出现各式各样的意外和状况，没有能够连续包揽冠军，但强势上升的姿态依旧不可阻挡。

炙手可热的程度，完全不逊色于当年连续两个周末六连冠的维斯塔潘，沸沸扬扬的声音围绕勒克莱尔全面扩散。

目前，勒克莱尔正在f2角逐，非常有希望成为第一位首次进入f2就夺冠的车手，下一步毫无疑问就是f1，围场里不止一家两家车队对他感兴趣，梅赛德斯奔驰、红牛等等大车队都出现在了传闻里。

只是，法拉利拥有勒克莱尔的专属合同，其中包括优先签约权，这也意味着其他车队想要签约勒克莱尔的话，要么支付违约金、要么等待法拉利放弃勒克莱尔，所以这些老狐狸们暂时没有亮出底牌。

正是因为勒克莱尔独占鳌头，连带着陆之洲的话题指数也节节攀升，这为gp3赢得了难得一见的流量。

然而，gp3正赛结束之后，勒克莱尔的名字几乎彻底消失，口口相传的声音里全部都是陆之洲的身影。

原因就在于，虽然人们意识到陆之洲继续胜利的可能，一个两个半开玩笑地调侃这件事，没有人否认这种可能性；但内心深处并没有真正地相信，甚至潜意识地否认这种可能，只是当作一个谈资而已。

三年前，维斯塔潘两个周末完成六连冠壮举，轰动整个赛车界，为他创造了一步登天神话的机会。

毫无疑问，这是一个奇迹，前无古人、恐怕也后无来者；但震惊归震惊，没有人会忽略一个关键——

所谓六连冠，其实是两个周末、两站比赛完成的，只是f3欧洲系列赛在一个周末安排三场比赛而已。

在赛车世界里，不同城市不同赛道可能天差地别，赛道设计、天气情况、赛车调校都可能截然不同，一辆赛车想要完全统治全部赛道的难度非同小可，更何况，f2、gp3这样的统规车，差距那么小，切换赛道可能就是全新赛事，在不同周末延续统治的难度非常大，甚至比f1更大。

当年，维斯塔潘在f3欧洲系列赛连续两个周末包揽全部冠军之后，接下来前往莫斯科，周末三场比赛的结果分别是第三、退赛、第二；再前往红牛环，周末三场比赛都没有能够站上领奖台。

事实上，2014年f3欧洲系列赛的冠军是埃斯特班-奥康，维斯塔潘年终排名第三而已。

案例，就摆在眼前。

自然而然地，来到银石赛道，第三座城市第三条赛道，没有人认为陆之洲能够继续赢下去，那些讨论只是瞎凑热闹而已。

结果，陆之洲赢了。

不仅赢了，而且以一场具有说服力的表现完全统治比赛。

三条赛道，三种风格，陆之洲全方位展现自己的技巧、能力、天赋，以创造历史的姿态横空出世。

的确，从连胜场次来看，陆之洲的五连胜暂时没有能够打破维斯塔潘的记录，但五场胜利跨越三条赛道，而且还是风格迥异的赛道，从如此角度来看，陆之洲已经书写全新历史，抢走全部瞩目焦点。

一如勒克莱尔，巴库、红牛环、银石，正赛三连冠。

而陆之洲还在勒克莱尔基础上更进一步，不止正赛，冲刺赛一样登顶，如此壮举足以让整个围场轰动。

维斯塔潘？明日黄。

勒克莱尔？略逊一筹。

整个围场里里外外全部都在讨论陆之洲，唯一焦点，没有人能够例外。

这名从石头缝里蹦出来的年轻人以摧枯拉朽、横扫千军的姿态将整个围场搅得天翻地覆，一个两个都抑制不住亢奋。

此前，那些引发吐槽的标签，“缺少经验”、“名不见经传”、“半路出家”、“亚洲车手”、“街头出身”等等等等，在一场场胜利面前摇身一变，全部成为神秘光环的组成部分，让眼前发生的一切越发传奇起来。

维斯塔潘也好，勒克莱尔也罢，他们的出色是有迹可循的，一直在赛车界无数目光的注视之下成长；但陆之洲不同，宛若飓风一般横空出世，打破框架、打破规律、打破习惯，走出一条截然不同的道路。

以至于杀了所有人一个措手不及。

所以，车队领队们应该在陆之洲身上赌博吗？陆之洲在围场的下一步将走向何方？

当然，这些讨论没有那么简单，人人都知道围场是一个利益交织的名利场，看不见的刀光剑影始终都在碰撞。

现在的围场已经不是十年前了，当年一穷二白的汉密尔顿能够成为迈凯伦的车手，但眼前早就已经被资本全方位侵蚀渗透的围场却再也没有办法轻而易举地做出如此大胆冒险举动了，一切都是博弈。

勒克莱尔和陆之洲的未来，还存在诸多变数；但至少有一个心潮澎湃热血沸腾的话题就摆在眼前：

谁能够击败陆之洲？

这一幕，恐怕是gp3赛季揭幕前没有人预料到的。

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