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第四节 我国涉外服务贸易发展现状与前景（第3页）

（三）问题与思考

1。试述服务与商品的区别。

2。试述国际服务贸易的主要特点。

3。试述我国对外服务贸易发展现状。

4。试述我国服务贸易发展潜力与比较优势。

【提高练习】

（一）分析题

1。国家统计局为什么将房地产业划归服务业？试运用定量分析方法加以解释。

2。举例分析《服务贸易总协定》对服务贸易的定义。

（二）应用题

1。举例说明国际服务贸易与商品贸易的区别与联系。

2。通过实证分析，论述发展我国服务贸易的对策与措施。

（三）案例解析题

从竞争力指数看中国服务贸易的竞争力

贸易竞争力指数（TC指数）也称为贸易专业化系数（TSC），是对国际竞争力分析时较常使用的测度指标之一，它表示一国进出口贸易的差额占进出口贸易总额的比重，TC指数=（出口-进口）（出口+进口）。该指标作为一个与贸易总额的相对值，剔除了经济膨胀、通货膨胀等宏观方面波动的影响，即无论进出口的绝对量是多少，它均在-1～1之间，其值越接近0表示竞争力越接近平均水平；该指数为-1表示该产业只进口不出口，越接近-1表示竞争力越薄弱；指数值为1时表示该产业只出口不进口，越接近1则竞争力越强。对中国服务贸易总体和主要部门的国际竞争力指数进行分析（见下表），可得出以下结论。

中国服务贸易竞争力指数

1。从总体上来看，中国服务贸易整体竞争力水平低，竞争力薄弱。中国服务贸易竞争力指数大部分呈现出负数状态，这表明中国服务贸易整体上处于比较劣势，服务贸易的国际竞争力较弱，尽管20世纪90年代以来中国服务贸易得到快速发展，但竞争力不强，低于世界平均水平。欧盟的TC指数一直保持在0。8左右，而美国的TC指数从80年代以来一直保持上升趋势，目前为0。2左右。

2。从行业上看，中国服务贸易进出口结构不平衡。贸易竞争力指数均大于0的只有旅游和其他商业服务，近年来旅游业的竞争力呈现出越来越强的态势，而一向被认为属于劳动密集型的运输服务的贸易竞争力指数却呈负数状态，旅游业正在逐步取代运输成为中国服务贸易的支柱项目。实际上，自20世纪80年代以来，随着远洋集装箱运输盛行，这项服务越来越偏向于资本、技术密集型服务方式转变，而中国在资本、技术两方面基础一向比较薄弱，相应的比较劣势也日渐凸显；建筑服务的贸易竞争力指数近3年来才有改善，由于中国建筑行业劳动力充裕且劳动力成本低的原因，使其具有了一定的比较优势；通信服务、计算机和信息服务大多时间内呈现出正数状态，其优势的获得主要是靠国家政策性垄断和服务外包的发展。在目前的市场机制下，如何将原有的垄断优势转换为竞争优势以提高其整体服务水平，是电信业面临的最大问题；在余下的其他项目中，贸易竞争力指数多为负数，着实反映出中国资本和技术密集型服务贸易的国际竞争力水平比较低，尤其在保险、金融、专有权利使用费和特许费等附加值高的服务贸易领域。随着入世承诺的逐步兑现，这些行业的开放程度将进一步提高，如何尽快提升其国际竞争力，应对国际市场的激烈挑战已成为迫在眉睫的问题。

资料来源：伍再华《基于竞争力视角下的中国服务贸易发展研究》，经济与管理，2006年第11期。

结合案例思考以下问题：

1。通过实证分析评述我国服务贸易的国际竞争力。

2。中国服务贸易整体竞争力水平较低的原因是什么？

3。举例说明如何提高我国服务贸易的国际竞争力。

[1]胡景岩。中国发展服务贸易的战略思考。国际贸易，2006（11）：32页。

[2]服务贸易和商贸服务业司数据表组。中国服务贸易统计2011。tradeinservi。gov。2012。01。18。

[3]伍再华。基于竞争力视角下的中国服务贸易发展研究。经济与管理，2006（11）：14页。

[4]中国服务贸易统计2011数据表组。服务贸易和商贸服务业司，2012。01。18。

[5]服务贸易和商贸服务业司数据表组、中国服务贸易统计2011。tradeinservi。gov。2012。01。18。

[6]胡景岩。中国发展服务贸易的战略思考。国际贸易，2006（11）：32页。

[7]伍再华。基于竞争力视角下的中国服务贸易发展研究。经济与管理，2006（11）：4页。