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第142章 震惊的车企老总（第2页）

秦霄缓缓解释道。

“固態电池，想要量產並不是难事！

只是因为成本的原因，我更倾向於更具性价比的半固態电池。

等后面技术完全成熟，生產成本降下来后，再来著手固態电池的量產！”

对於秦霄来说，想要捣鼓出固態电池並不是一件难事。

只要他捨得钱，一套固態电池的技术还是可以轻鬆从商城里兑换出来的。

不过这个钱，可就不是一笔小钱。

无论是技术，还是专属的生產线，怎么说也得几十亿，乃至百亿的资金耗费。

这些原始投入，他自然要加到售价上的。

就像当初的火星一號电池和火星二號电池，在售价上都是远超市面上的电池的。

这也是收回研发成本和生產成本的一种手段。

闻言，一旁的观眾们皆是不由发出惊嘆声。

“还得是我们的秦总，一直想著如何给我们性价比的车子！”

“確实，这种固態电池，就算研发出来了。

我们普罗大眾还是比较难用上的。

一台不过几万，乃至十几万的车子。

想要用上固態电池，简直是天方夜谭！”

“我们还是等固態电池技术相对成熟，普及度高的时候。

再来想想吧！”

……

然而，与观眾们关注点不一样的车企老总们。

却是从秦霄的话语中察觉到了不一样的东西。

量產固態电池，不是难事！

这无疑是在说，自家已经完全掌握了固態电池的生產技术。

此时，一眾车企老总的內心是既震惊，又欣喜。

震惊的是，大家的固態电池还只是有一个可量產的预想而已。

他星海却是已经能实现量產了，这研发速度足足比其他电池企业快了两三倍。

欣喜的是，上游企业的技术突破，自己也能用上新技术了。

固態电池的出现，无疑会推动油车的电动化。

解决了续航焦虑后，愿意购买新能源汽车的消费者无疑会增加。

届时的新能源汽车市场绝对会比现在更大，他们能分到的蛋糕也就更多。

突然，秦霄冷不丁地朝一旁的吴文涛打趣道。

“若是吴总的这款pu90日后想要更换电池包的品牌，也可以隨时找我们星海集团哦！”