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第116章 率先出局（第3页）

整个机头都被撞得凹陷进去。

主副驾气囊全爆。

然而，此时坐在主驾的驾驶员根本无法解锁下车。

疑似车门的解锁装置被低温给整异常了。

最终，那名倒霉的驾驶员。

只能走爬到后座，通过后备箱的尾门成功逃离。

这一惊悚的一幕，让正在观看直播的网友们是又惊又怕。

谁也不想自己出车祸时，被困在车上，连逃生的机会都没有。

“我去，这天创gm10的安全也太差了吧！

连正常弹开都做不到吗，难怪价格一下降得这么猛了！

敢情是在配置减配上下足了功夫。”

“那些销量低的车子，还是不要买了！

销量高不一定能说明什么，但是销量低一定是有雷点。”

“天创这新款造的，还不如老老实实卖老款gm5好了。

虽然不一定卖得好，但是起码比这gm10卖得好！”

……

此刻，正在观看直播的天创汽车老总脸都气绿了。

十五家车企，十五辆国產新能源，偏偏是他的天创gm10率先出局了。

还是因为致命的剎车问题导致的退出。

此时，他不禁有些后悔当初做出参加此次冬季续航测试的决定。

不来还好，一个月还能卖个一千辆，这下gm10想不死都难了。

被曝出这么严重的安全问题。

在天创汽车的gm10出局后，其他参加冬季测试的车企老总们也不由捏了一把汗。

不由担心起自家的车子来。

此时他们除了担心续航达標率低以外，还担心会不会因为低温导致其他问题的暴露。

在如今这个一年出三代的车，四代同堂的新能源汽车时代。

速成造车成了不少车企的首选。

为了抢先上市，儘快推出新款。

一些必要的材料耐久性测试都被缩短了。

因此，在一些恶劣条件下，他们也对自家的车子抗造性也没底。

很快，隨著时间的推移，七百公里的路程就走了一半。

此时，不少標600，700续航的车子纷纷因为电量不足，拋锚在了路上。