尤其是在有了gm10做比较后,新款pada的这些配置就显得更加可贵了。
而且方嘉佑也十分聪明,他知道在硬体和软体上都干不过lu7。
索性就另闢蹊径,跳出了猎装车的范围。
打造独属於自己的优势。
例如加宽加长的操作,支持超大功率的露营放电模式,牺牲后排空间换来的猎装车最大后备箱……
这一系列的操作,可以说,成功將pada搞成了一辆披著猎装车外衣的偽suv。
“有意思,人家猎装车都是追求运动的,到你这反倒成了偏家用了!”
秦霄也被方嘉佑的这一反其道而行之给整佩服了。
毕竟一般人,要么想著去减配降价,要么堆料,在性能上取胜。
不过,这样的做法,弊端也很大。
那就是这种四不像,可能两边都不討好。
想买猎装车的,会觉得它不够味。
想买suv的,空间和通过性又不如別人。
可以说是把猎装车的致命缺点,又放大了几倍。
而接下来的售价发布,更加坐实了秦霄的预测。
最低配都来到了30。58万。
比lu7还贵了一万多。
这个价格想要卖得动,怕是很难。
只要你换上火星二號电池,若是还想保持原来的配置水准。
没个三十万,基本上想都不要想。
除非真的像他们车企所说的那样,卖一辆亏一辆。
秦霄退出了直播间。
接下来的预售不用看,他都能猜得到。
绝对是惨澹收场。
可能pada的大定数据会比gm10好不少,但是绝对好不到哪儿去。
很快,一周的时间过去了。
正如秦霄所料,新款pada一周的大定也才一千出头。
这还是发售会,最容易获得大定的时候。
相较於之前老款pada每月一万五的销量,这个一千的大定属实是不够看的。
满打满算下来,这发售首月估计只有四千的大定。
而隨著时间的推移,新车的不断发售。
这个销量估计还会再降。
届时跌破月销量两千,也是有可能的。
天创gm10和高塔pada的接连折戟,让网友对即將进行发布会的慧极格外地不看好。