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第367章 中华江开通铁路开建保守的大楚（第7页）

为了给伊犁河和疏勒河同时注水，治水司对狮泉河进行了大规模改道，将本该流入印度的大河，转向流入内疆。

孔雀河得到了庞大的注水量。

注满罗布泊。

但这不是治水司的目的。

罗布泊，只是一个蓄水湖而已，孔雀河注定要和疏勒河相连。

但仅凭孔雀河，是无法支撑疏勒河流域的。

所以，治水司官员，又挖通了一条更长的人工河。

将塔里木河和车尔臣河汇聚，加大车尔臣河的流域，助力车尔臣河流向罗布泊。

让罗布泊形成一个中转型蓄水池。

塔里木河、车尔臣河、孔雀河，三条河，给疏勒河注水。

治水司担心水量仍旧不够。

特意改道了几条臓区小河流，转向汇入塔里木河，再修低了通往孔雀河的河床，让孔雀河源源不断给疏勒河注水。

疏勒河，流经敦煌、瓜州、玉门，但因为水量越来越少，到嘉峪关就干涸了。

有了塔里木河和孔雀河的注水，让疏勒河能够直接连通弱水。

内地和西域，就有了一条大江。

甚至，治水司提出，如果疏勒河流域不够，就改道额尔齐斯河，让额尔齐斯河翻越阿尔泰山，给疏勒河持续注水。

这项提议，打动了皇帝。

皇帝可不管中亚渴不渴，反正大明需要一条大河，最好能直接贯通鄂毕河，这样一来，整条大河，就是大明西疆的天然屏障。

另一边。

就是开都河，连通伊犁河河段。

因为中枢提出，优先疏勒河用水，所以开都河与伊犁河河段，要等疏勒河注水完毕后。

再行开凿最后一段。

足足等了一个月，疏勒河顺利连接弱水，这边才开凿开都河和伊犁河河段。

伊犁河得到扩容，伊犁河最终流入巴尔喀什湖。

但是，费尔干纳盆地已经成为大明领土。

伊犁河要负担两个工作，一是给伊塞克湖注水，连通伊塞克湖和塔里木河的最后一公里，让塔里木河和伊塞克湖相连，并和伊犁河相连，塔里木河和伊犁河，同时给伊塞克湖注水。

第二个，就是巴尔喀什湖分流给楚河。

帮助楚河汇入锡尔河。

最终流入咸海。

整个中华江，主干流才算彻底做完。

全线的河名，统称为中华江，流域面积，要超过长江，作用要比黄河还要大。

整个沿线的百姓，都被迁移走了，本该迁去费尔干纳盆地，但盆地里天天暴乱，只能迁去魏国。

景泰四十六年十二月，乌斯贜向中枢报捷，中华江建设完成！

和计划基本相同。

经过注水的疏勒河，全线能够行驶大型船支，又扩大了弱水流域，全程行驶大船。

大明的运力，就能从国内，直接运到咸海。

整个流域，都在大明掌握之内。