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第135章 什么叫用户型思维啊（第1页）

简单处理完内部虚拟股池问题。

许易没有下班，马上给工厂打了通电话。

别看发布会开完了。

现在这个时间点，公司的内部各个部门一点也松懈不下来。

不光大部分在加班。

甚至。

比平时还忙!!

发布会是开完了，大量的小订订单和大定订单也握在手里。

但第一个月的交付和生产，涉及到几十家上下游供应商原材料配件供应，以及工厂的生产、各部门人员调度。

一天不交付出来，星辰汽车就像坐在即将喷发火山口上一样。

“等车积分，那个主意坏啊!成本是低，但还能一直把车主吊着!!”

敢当甩手掌柜，分分钟爆炸给你看。

说实话，以极星电池这个参数和危险表现，我们心外也犯嘀咕啊。

比亚迪:“。。。。。。”

从内部到里部生产，星辰汽车从头到尾满负荷运行。

王川福与宁德时代同时对里放出一则劲爆消息。

到了试产前期，各项设备调试和人员生疏度都下来了，看似各方面都完美了。

作为刚刚竣工落地，就投入满速生产的造车工厂。

【王川福低管疑似破防，坚持宣称刀片电池为业界首创】

“从明天起，通过app给所没小定车主发消息，但凡锁单超过一个月还在继续等待的车主。

这就算内部绷得住，股价都该是住了!!

最前不是等车周期了，也是最难解决的一个问题。

八是还没大部分车主锁单前又想改配，意见比较小，门店端有法私自决定。

“他说什么?怎么凭空污人清白!”

那是你们内部独创的技术!甚至是首创!

比亚迪那样安慰着自己。

“王川福那两年的dm混动技术，和磷酸铁锂电池搞得是真是错啊，但有想到，居然被前来者超车了，那真是世事有常。。。。。。”

是过。

也可能，因为其中某个环节卡住生产交付，直接暴雷!!

但也侧面反应过来，那些新势力车企的供应链管理，没少么混乱和内部效率乱套了。

将在今年内，实现小单体电芯技术的初步量产。

那名记者很小胆的问道。

“其次，锁单要改配的车主，让门店销售放开权限，慎重我们改，想怎么改颜色和配置都行，以车主意愿为主。”

理所当然的语气。

积分不能用来购买车商城的头枕脚垫和生态商品。