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第105章 逆天技术（第2页）

尤其是国內几个新能源汽车领域大佬。

比样德、理想、吉利等，以及华威。

智能驾驶分为l1-l5。

l1级自动驾驶为最初级自动驾驶，由驾驶员操作为主，特定情况下系统才会介入。

l2级自动驾驶，属於半自动化，目前市面上许多汽车都搭载了l2智能驾驶系统。

l3则表示汽车几乎能够独立完成全部驾驶操作，但仍需要驾驶员在紧急情况下接管。

l4则意味著车辆完全实现自动化驾驶，驾驶员可以休息，但仍需保留方向盘和踏板。

l5是科幻电影中的汽车，车內的一切操作都可以通过语音指令完成，驾驶员可以在车內进行会议和聊天等活动。

目前，大部分汽车仍然搭载的是l1和l2级別的自动驾驶系统，自动化程度相对较低。

高级智能驾驶l3仍是未来的发展方向。

但系统直接奖励超级智能驾驶技术，甚至超越了l5级別。

该项技术完全吊打所有车企。

直接实现了科幻电影中的汽车。

將科幻转化为现实。

江辰只能在心中默默道：系统牛批！

【超级动能回收技术：可实现动能回收率60%。】

动能回收技术是指在车辆制动或减速过程中，將原本浪费的动能转化为电能或储存能量，以供后续加速时使用。

这种技术能提高新能源汽车的能效，延长续航里程，同时降低能耗和污染排放。常见於电动汽车和混合动力汽车，如再生制动系统就是该技术的一种具体应用。

要知道，目前市面上大部分车企动能回收功率在8%-15%。

最牛的新能源车企比样德，其动能回收功率才勉强实现20%左右。

而系统这项超级动能回收技术，可实现动能回收率60%。

是比样德的三倍！

举个例子。

如果汽车满电状態下续航为400km，搭载此项技术，续航至少能提高到650km。

乖乖。

江辰的心里已经麻木了。

完全麻了！

不知道该怎么形容他现在的心情。

逆天！

牛逼！

要是將超级电池技术、超级快充技术、超级智能驾驶技术、超级动能回收技术，全部应用到未来的星辰汽车里。

很难想像。