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第35章 长瑞项目的困局（第6页）

气氛庄严肃穆。

市委周书记、市人大主任端坐主席台中央，两侧是数十位人大代表，其中不乏德高望重的老同志、企业家代表和社会贤达。

招商局、人社局、国资委等相关部门的负责人列席。

苏晚作为市长秘书，安静地坐在后排记录席。

我站在发言席前，深吸一口气，将家庭的风暴、江曼殊带来的耻辱、苏红梅的算计以及苏晚的警示，统统压入心底最深处。

此刻，我是临江的市长，肩上担着的是这座城市的产业未来和几千个家庭的生计。

我打开精心准备的报告，声音沉稳有力，条理清晰地开始汇报：“尊敬的周书记、主任，各位代表：今天，我代表市政府，就本市重点国有企业长瑞汽车濒临破产清算的紧急情况，以及我们拟采取的‘政府引导、市场运作、战略重组’的解决方案，向常委会作专题汇报……”

汇报内容翔实而充满说服力：

·产品优势与潜力：重点突出长瑞引进的斯太尔重卡技术基础，以及虽未完全成功但积累了宝贵经验的自主柴油机研发项目（展示图纸和数据照片），强调其“皮实耐用、维修简便、成本可控”的特点，完全契合城乡货运市场的需求。

·生产线与资产价值：详细说明现有生产线经过改造升级后，完全具备生产小型货运车辆的能力，其土地、厂房、设备（尤其是冲压、焊装线）是巨大的沉没资产，一旦清算价值将大幅缩水。

·人才储备：列举长瑞技术中心尚存的数十位经验丰富的工程师和高级技工名单，强调他们是“不可再生的宝贵财富”，是未来技术升级的种子。

·市场前景与战略：引用麦肯锡和罗兰贝格的调研数据，展示低端实用型货运车市场的巨大潜力和空白，明确亨泰主导的“小皮卡、小货车”战略的可行性和紧迫性。

政府角色与方案核心：最后，抛出核心解决方案——“由市财政牵头，联合市属国资平台，共同出资设立‘临江汽车产业振兴投资有限公司’（暂定名）。该投资公司将与亨泰集团组成联合体，共同出资，整体并购重组长瑞汽车的全部资产和债务。其中，政府投资公司持股不低于35%，亨泰持股不低于51%，确保政府拥有重大事项否决权，同时赋予亨泰市场化运营的主导权。政府投资公司获得的收益，将专项用于职工安置、技术升级补贴以及后续产业引导。”

我的汇报逻辑严密，数据支撑充分，描绘了一个以市场化手段盘活国有资产、保住产业根基、解决职工安置的可行路径。

会场内不少代表频频点头，表示认可。

然而，就在汇报结束，进入代表质询环节时，一个戴着金丝眼镜、气质儒雅的中年男子（正是苏晚情报中提到的、与日资关系密切的王姓代表）举手发言了。

他的声音温和，措辞却如刀锋般锐利：

“苏市长刚才的介绍很精彩，充满了对长瑞这家本土企业的‘温情’和对未来的‘憧憬’。”他推了推眼镜，话锋一转，“但是，恕我直言，这种‘温情’和‘憧憬’，掩盖不了一个冰冷而残酷的现实——那就是，我们本土的汽车制造业，在核心技术、管理水平、品牌价值上，与国际巨头相比，存在着代际的差距！这是全国上下都公认的事实！长瑞的困境，绝非个案，而是整个中国汽车工业在全球化浪潮下竞争力不足的缩影！”

他的声音提高了些许，带着一种“众人皆醉我独醒”的优越感：“与其继续耗费宝贵的财政资金和行政资源，去扶持一个已经被市场证明是‘扶不起的阿斗’，为什么不能解放思想，放下不必要的‘民族情结’，积极引入真正有实力、有技术、有管理经验的国际战略投资者呢？比如日本丰田、本田，或者德国的巨头，他们拥有我们急需的技术和管理体系！通过合资，让他们控股或深度参与，用他们的资金、技术和管理来彻底改造长瑞，这才是真正能让长瑞起死回生、甚至脱胎换骨的正道！这才是对长瑞职工、对临江未来真正负责任的态度！让专业的人做专业的事，让市场来配置资源，而不是靠政府输血和情怀支撑！”

他这番“市场万能论”和“技术投降论”，裹挟着对本土产业的贬低和对国际资本的盲目崇拜，如同冷水泼进了会场。

不少原本倾向支持的代表露出了犹豫的神色。

会场气氛瞬间变得微妙而紧张。

我能感觉到后排苏晚投来的关切目光。

我站在发言席上，看着那位王代表，看着他眼中那份自以为掌握真理的傲慢，看着台下部分代表被其言论动摇的神情，一股压抑已久的火焰猛地窜上心头！

这不仅关乎长瑞的命运，更关乎尊严，关乎我们是否甘心永远做产业链的附庸！

我深吸一口气，没有立刻反驳，而是缓缓扫视全场，目光沉静却蕴含着力量。

再开口时，我的声音不高，却清晰地传遍整个会场，带着一种不容置疑的沉重和历史的穿透力：

“王代表提到了‘全国公认的事实’，提到了‘代际差距’。没错，差距是客观存在的！这一点，我们从不否认，也无需否认！长瑞的工程师们，比在座任何一位都更清楚自己与顶尖水平的差距！他们流过的汗，熬过的夜，图纸上反复修改的笔迹，都在无声地诉说着追赶的艰辛！”

我的语气陡然转厉，如同出鞘的利剑：“但是，认识到差距，难道就意味着要跪下去，把希望完全寄托在别人的施舍上吗？！把我们的工厂、我们的市场、我们几代人积累下来的这点工业基础，拱手让给外资，让他们控股，让他们来决定我们的工人是去是留，来决定我们技术发展的方向？这就是王代表所谓的‘专业的人做专业的事’？这就是‘对职工、对临江负责’？”

我猛地一拍发言席的桌面，发出“砰”的一声闷响，震得会场一片寂静：“请王代表，也请在座的各位代表，不要忘了！我们脚下的这片土地，曾经积贫积弱，受尽屈辱！正是靠着一代又一代不甘落后、不甘受制于人的中国人，勒紧裤腰带，自力更生，艰苦奋斗，才有了‘两弹一星’，才有了初步完整的工业体系！才有了今天我们坐在这里讨论如何发展汽车工业的资格！”

我的声音因为激动而微微发颤，却更加铿锵有力：“汽车，是工业的明珠！它不仅仅是一堆钢铁的组合，更是一个国家制造业综合实力的体现！核心技术是买不来的，市场换技术的教训还少吗？！如果我们连尝试自救、尝试掌握自己命运的勇气都没有，遇到困难就想着把家底贱卖给外人，那我们和一百年前那个任人宰割的旧中国，有什么区别？！我们如何对得起那些在长瑞车间里干了一辈子、把青春和汗水都奉献给这家工厂的老工人？！如何对得起‘自力更生、艰苦奋斗’这八个大字？！”

我指向窗外，仿佛指向长瑞厂区那高耸却沉寂的烟囱：“长瑞是有问题！它技术落后，管理僵化，不适应市场！但它的工人还在！它的牌照还在！它那点微薄却真实存在的技术火种还在！亨泰的方案，政府的介入，不是盲目的情怀，而是基于市场调研的务实选择，是给本土企业、本土人才一个浴火重生的机会！是给临江保留一个未来参与更高层次产业竞争的入场券！”

我的目光最终落回那位王代表身上，锐利如电：“引入外资合作，我们从不排斥！但前提是平等互利，是技术共享，是共同发展！而不是引狼入室，把我们的工厂变成别人的加工车间，把我们的市场变成别人的倾销地！更不是某些人为了蝇头小利，就甘当买办，帮着外人来低价侵吞我们宝贵的国有资产和工业根基！这条路，临江市政府，临江人民，绝不答应！”

周必安书记靠在宽大的真皮座椅里，指尖夹着一支燃着的中华烟，烟雾缭绕中，他的眉头始终紧锁着。

他听得很仔细，没有打断我，直到我说完。

他沉默了许久，才缓缓开口，声音低沉而带着一种深重的疲惫：