况且。
攻克sic的设计加工和封装,还需要有量产的sic晶圆作为衬底,这部分还依赖于米国cree公司进口,价格贵不说,进口的产能也不稳定。
但凡要量产把成本打下来的东西,依赖进口属于是一眼都看得到头了。
“那sic晶圆方面呢?”许易又问。
梁守拙继续道:
“sic晶圆量产,目前还被国外cree、infineon两家公司垄断。
但根据调查,在国内山栋这边,已经有一家叫山栋天岳的半导体企业,具备一定的4英寸sic晶圆的量产能力了!
据说这项技术,是由原中科院院士蒋民桦教授留下的,在实验室里成功培育出碳化硅单晶的技术。
之后,天岳先进公司费重金,向山栋大学购得这项技术。
从11年起,就全力投入到碳化硅半导体材料研发。
后续的几年,实现了2英寸碳化硅衬底、到4英寸产品的量产。”
…
说到这里。
他又顿了一下,哭笑不得道:
“但是据说产能迟迟提不上来的原因,还是因为需求跟不上,因为sic晶圆的订单量,实在是太少了,目前还处于到处求订单的状态。”
许易听完,立刻恍然大悟。
芯片和半导体材料被“卡脖子”,起码在这几年是完全没被重视的。
哪怕天岳先进这家公司,目前是国内唯一的碳化硅衬底独角兽企业,也愣是混到没多少订单的地步。
归根结底,还是需求没爆发,国外也没断供。
既然都能买到,何必大力投入研发?
就算投入了,也不一定追得上国外公司的技术进度,到时候对方再一降价,真是半点前景都没有。
国内目前在搞这个的,除了有国资背景那几个,也就比亚迪半导体了。
并且人家还只供自家新能源车自用。
这种情况。
对于他们星辰汽车,也要走全域自研路线来说。
这不巧了么?
一个缺研发资金,缺稳定晶圆供应,另一个能生产晶圆却缺大量订单。
……
次日。
许易带着高管飞往京都,直奔泰科天润公司总部。
很快。
便在中午与这家公司的核心高层见面了。
泰科天润公司的创始人名叫王垒。
首席技术官(cto)名叫陈默,之前是英飞凌总部的sic器件设计专家。
包括核心技术团队的人员,也是在国外从事过功率半导体封装研发核心岗,算是一家纯粹技术导向的公司。
“电话里已经提前沟通过了,今天主要是和各位碰个面,确认一下投资细节的问题……”
许易面带微笑,十分轻松的说道。
以泰科天润目前的体量,对他来说完全是手拿把掐的存在。