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第104章 星辰的第二款车大章二合一（第2页）
像电池包和电机技术达到一流甚至是垄断，完全可以对外开放供应，届时让其他新势力车企给自己打工。
之所以要考虑国外锂矿布局，也是因为锂矿的暴涨，会直接影响到电池包这一核心部件的成本，不得不布局。
此外还包括了智能化布局——智驾系统和车机系统、高端传感器、雷达。
若是都能做到行业头部的水平，反过来供应全行业的高端车，相当于真正的无冕之王。
每当想到这些。
许易也只能望洋兴叹——路太长，水太深！！
开挂都难打速通！
他沉浸遐想的这几秒。
……
会议室已经乱起来了。
在场搞技术的很多，搞市场这边的，更是对车型的定位和销量有深刻理解。
每个人想的角度都不同。
“suv吧——第一款车…稳一点，国人对大型suv的喜爱，不用多说了，到时候咱们把成本控制，价格打到十五万-二十万，主打家用，还是自研低价高配这一套，肯定起飞！！”
“轿车也行啊，咱们现在有自己的电池电机技术，内部v4电机方案已经在做了，届时功率和动力之强，安在车上已经可以媲美性能车了。
特斯拉model3进口还要到四十五万。
咱们弄个三十万的轿跑，再把外观搞得漂亮点——就叫年轻人的第一台性能车！”
“我看不如还是搞入门a级新能源，更稳一点，弄个四米四、或者四米五长的小车，也就是星辰mini的升级款，再把城市代步的路线扩宽一点，销量还是会很稳定的。”
“靠你有没有梦想，咱们的自研电机v4方案都出来了……大功率力大砖飞懂不懂？？”
“我说白了，都白说了呗……轿车市场小，suv空间大，国人大就是好，好就是大，总之要大！！”
“唉真服了，和你们不搞技术的说不通一点。”
“搞技术怎么啦，找准自己的市场定位才是最重要的……”
……
这边几个市场部的高管看好suv。
国内家用suv市场不用多说了，没有任何人会质疑这个赛道，很多车企都要靠这个吃饭。
这边搞研发三电的孙鹏飞等人，又想把v4电机弄出来安在轿跑上。
内部v4电机的立项是在v2电机研发之后，这次功率直接干到了180kw，最大扭矩来到350n·m，马力241匹，得益于出色的自研架构，和曲线控制。
就算磷酸铁锂电池包重一点，到时候前后安上双电机，来到恐怖的480匹马力，就算是两吨重的轿车也能推到四秒多的百公里加速，四驱肯定起飞！！
…
“行行，先不要吵了。”
许易忙一抬手，制止了在场的争论。
他看出来了，大家的梦想都很远大，对造车这件事这件事，抱有十足的热情！
而且，给出的路线也都很优秀。
虽然说哪条都走得通，但明显忽略了某个重要的因素。
“可以，都很有精神。”
“我觉得大家说得都很棒，但你们好像忽略了一个最关键的问题……”
