你的打法好用?有开创性的点子?
那很好,接下来就为我所用了!!
“让线下渠道那边,立刻把咱们内部的app推送出去,只要是提车的,下载app就送积分和优惠券。
另外,让软件部门立刻开发一套车商城系统,开发相关配件区卖,他们星辰卖什么,我们五菱就卖什么。
不光这样,咱们还可以上架玻璃水和保养滤芯去卖!!”
近几年。
行业里的确有宣传卖车“数字化”的概念,也即是更重视官网宣传,和社区维护。
算是学习了一部分互联网企业经验吧。
所以五菱集团的官网,是有一个官方app雏形的,叫做“菱菱邦”。
定位是“五菱车主社区”,主要功能是车主交流、活动报名、售后咨询,而且针对他们的高端车型,也开始整合车型的远程解锁锁车等功能了。
现在正好可以大力推送出去。
现在“五菱miniev”这台车的市场运营,内部完全由他来主导,新能源赛道这个大战略也是他和几名高管大力推动的。
只要抓得紧,相关业务的上线效率还是很高的。
“总监,那咱们要不要搞贴膜服务?”
马上有人发问了。
换来的是姜泽看傻子一样的眼神。
“你拿什么搞?”
像星辰汽车一样搞贴膜业务这个想法,姜泽刚刚只是在脑子里过了一下,但马上就否决了。
不是不想搞。
而是做不到。
这就是直营体系和经销体系最大的区别了。
星辰汽车那边的直营店,对门店和售后是拥有绝对的控制权,无论有什么决策,内部是统一执行的。
而他们五菱的经销渠道,虽然遍布全国,但那都是合作经销商啊,正儿八经的官方品牌店才几家?
总不能指望他们强行命令经销商去搞改装贴膜业务?
那额外产生的招人成本,包括整体的质量、售后,又由谁来负责?定价谁来统一说了算?
而且你光五菱mini一台车搞贴膜,其他车型搞不搞?
这很难处理。
所以。
星辰汽车贴膜那一套,对于他们五菱集团注定是行不通的。
不过这也启发了姜泽。
“我们不搞官方贴膜那一套,但是相应的车型配色开发,完全可以跟上。
比如多推几种漆面颜色,或者干脆单独开发五菱mini的特别版本,内饰和外观都做成粉色,和年轻人喜欢的小清新。
就叫缤纷版、或者晴空版也行。
官方的漆面颜色,比贴膜更靠谱,而且寿命问题还不用担心,到时候价格只贵三五千块,就有全新内饰配色和外观,肯定能得到年轻群体喜欢,比贴膜要划算!!”
姜泽语气微沉说道。
“这个主意好!”
“没错,只要咱们战略跟上了,星辰汽车的优势也就被抹平了。”